Гости круиза обычно оценивают свой отпуск более положительно по сравнению с наземными поездками в отель. Некоторые из преимуществ, которые приводят круизеры — это беззаботное путешествие по нескольким направлениям без необходимости упаковывать и распаковывать вещи, а вложения в акции круизных компаний также бронирование по системе «все включено», которое включает питание, проживание и развлечения. Новых энергоэффективных технологий, партнерские отношения с местными органами власти по ключевым направлениям и обязательство сократить выбросы углерода на 40% к 2030 году по сравнению с 2008 годом.
Forbes указал Минфину, какие компании «доить» в…
Наконец, критическое различие между круизом и наземным отелем состоит в том, что здоровье гостей требует повышенного внимания во время круиза. В конце концов, суда выходят в открытое море, и поэтому всегда существует риск массовых заражений. На круизных лайнерах благодаря их ограниченным пространствам могут быстро распространяться вирусы среди пассажиров.
Акции на двухнедельные круизы!!!
Данке настаивает, что Norwegian находится в наилучшем положении относительно всех остальных крупных круизных линий. По его словам, помимо «выдающейся команды руководителей», она располагает самым новым и малочисленным флотом, что позволяет с большей гибкостью перемещать суда и держать на высоком уровне маржинальность и выручку в расчете на одного пассажира. По состоянию на 31 декабря 2019 года чистая задолженность Norwegian составляла примерно $6,5 млрд. Сегодня этот показатель превысил $7 млрд, а последний раунд долгового финансирования прошел со ставками более 12%. По словам Харини Чунду, вице-президента и аналитика Advent Capital Management, большая часть долговых обязательств связана с залогом кораблей, а также двух курортных островов в Карибском море, принадлежащих Norwegian. «Объем обеспеченных займов велик, и мы полагаем, что он продолжит расти», — говорит он.
Скидка на круизы для медицинских работников
Продемонстрировали, что запасы круизных компаний могут генерировать гигантский рост прибыли в периоды бума, и эти выгоды могут увеличиться, поскольку компании находят все больше способов удовлетворить своих гостей незабываемым отдыхом. Расходы на топливо составляют значительную часть общей стоимости круизного путешествия, и этот факт означает, что круизные компании подвержены значительным колебаниям цен на топливо, как и авиакомпании. Устойчивый рост стоимости нефти подорвет рентабельность в краткосрочной перспективе, по крайней мере, до тех пор, пока компания не сможет компенсировать ее с течением времени за счет роста цен на билеты. Ключевыми факторами, стимулирующими рост круизного рынка, являются снижение безработицы, экономический рост, рост урбанизации и разнообразие направлений. Некоторые из существенных тенденций и событий в этой отрасли — это глобальное смещение пассажиропотока, создающее разницу благодаря брендингу, удобство рабочего пространства и технологические достижения. Однако на расширение круизной индустрии могут повлиять последствия глобальной экономической ситуации, неприятные инциденты на море, экологические и эпидемиологические факторы.
- Сектор туризма, как никакая другая экономическая деятельность с социальным воздействием, основан на взаимодействии между людьми.
- Лидирующие на рынке возможности роста должны увеличить мощность компании на 25% в течение следующих нескольких лет.
- Во время телеконференции с инвесторами по результатам 2-го квартала 2024 года менеджмент Carnival сообщил, что уровень бронирований на 2025 год превышает аналогичный показатель 2024 года как по загрузке, так и по ценам, и впереди ожидается сильный год.
- Единственный наибольший риск для инвестиций в акции круизной линии связан с экономическим спадом, потому что ослабление экономики приводит к падению спроса на отпуска, что приводит к меньшим объемам продаж, снижению объема бронирования и снижению цен на билеты.
- Некоторые из преимуществ, которые приводят круизеры — это беззаботное путешествие по нескольким направлениям без необходимости упаковывать и распаковывать вещи, а также бронирование по системе «все включено», которое включает питание, проживание и развлечения.
- Рынок круизной индустрии начал формироваться в развивающихся странах Азии и Африки, а такие страны, как Австралия и Новая Зеландия, демонстрируют существенный рост по данному направлению.
Магазин Круизов — морские круизы
MSC Cruises запускает специальную программу для медицинских работников по всему миру,чтобы сказать им «спасибо» за непрерывный вклад и самоотверженный труд в борьбе с глобальной пандемией и дать возможность насладиться заслуженным отдыхом в круизах MSC. В связи со вспышкой коронавируса в Китае, компания отменила и изменила 40 рейсов, в том числе 24 рейса на Norwegian Cruise Line, 10 рейсов на рейсах Oceania Cruises и шесть на рейсах Regent Seven Seas. Компания заявила, что до конца третьего квартала 2020 года в Азии не будет развернуто ни одного судна. Поступили официальные рекомендации глав государств пожилым людям и людям с хроническими проблемами со здоровьем воздержаться от путешествий на круизных суднах. Carnival является лидером отрасли, поэтому он пользуется преимуществами масштаба, не имеющими аналогов у конкурентов, включая больший рекламный бюджет и более гибкий парк.
Carnival Corporation: стоит ли покупать акции?
Но повсеместный ущерб портам, например, произошедший после сезона ураганов 2017 года, грозит большими разрушениями, которые могут продолжаться несколько лет. Спрос на круизы по Карибскому морю упал после разрушительного сезона ураганов, и по состоянию на начало 2019 года он еще не полностью восстановился. Круизные компании постоянно переделывают и модернизируют корабли, чтобы не отставать от меняющихся потребительских тенденций. Недавние нововведения во флоте Carnival включают новые водные горки и улучшенные возможности интернета на борту, а Royal Caribbean вкладывает миллионы долларов в строительство нового современного терминала в Майами.
Льготные круизные тарифы со скидкой до 50% действуют для всех медицинских работников* и их семей.
Carnival — единственная компания в мире, которая включена в индекс S&P 500 в США и индекс FTSE 100 в Великобритании [8]. После объявления чрезвычайного положения в США, три крупнейшие круизные компании Royal Caribbean $RCL, Norwegian Cruises $NCLH и Carnival’s Princess Cruises $CCL объявили о временном приостановлении деятельности. Norwegian Cruises до 11 апреля, Carnival’s Princess Cruises до 10 мая и Royal Caribbean до 11 апреля [6]. В конечном счете, весь бизнес может оказаться под угрозой, если круизный гигант войдет в циклический спад, в то же время обремененный чрезмерной долговой нагрузкой. Все акции Cruise Line публикуют на вложенный капитал, что является ключевым показателем эффективности для любого бизнеса.
Из всех круизных компаний, попавших под влияние эпидемии коронавируса, наиболее привлекательным для инвестирвоания является Carnival. И это несмотря на то, что компания эксплуатирует корабль Diamond Princess, у которого на борту было более 700 случаев заражения COVID-19. Общие операционные расходы на круизы увеличились на 8,6% в отчетном квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Serenade of the Seas совершит первое в своей истории путешествие на 274 ночи в 2023 году. Искатели приключений, стремящиеся путешествовать по всему миру, теперь могут отправиться в настоящее мировое турне. Royal Caribbean International поднимает планку мировых круизов с дебютом первого круиза Ultimate World Cruise, эпического приключения на 274 ночи, во время которого гости посетят все семь континентов, более 150 направлений в 65 странах и 11 великих чудес света.
Carnival Cruise Line является не только лидером круизной индустрии, но и одной из самых узнаваемых торговых марок в мире. Так в связи с резким распространением коронавируса COVID-19 по всему миру многие страны были вынуждены закрыть границы для въезда иностранных граждан, а ряд круизных компаний начали приостанавливать плавание. Оценки акций круизных лайнеров очень уязвимы к изменяющимся прогнозам инвесторов об экономических спадах.
В конце концов, буква «L» в их названии отсылает к финансовой поддержке со стороны LVMH, известного французского производителя предметов роскоши. Акции оператора трансатлантических и круизных маршрутов Norwegian Cruise Line в понедельник, 5 апреля, закрылись ростом на 7,18%, до $29,71. Котировки пошли вверх на фоне заявления компании о готовности возобновить работу. В понедельник круизный оператор попросил власти США разрешить выход из портов страны с 4 июля, пишет The Wall Street Journal.
Royal Caribbean предлагает 125% скидку на круизный рейс, если поездка будет перебронирована и осуществлена до 31 декабря 2021 года. В противном случае Royal Caribbean также будет предлагать полный возврат первоначальной суммы. Круизная линия позволяет клиентам отменить за 48 часов до установленной даты круиза круизы с настоящего момента до 31 июля в обмен на круизный кредит, который также должен быть использован до 31 декабря 2021 года [9]. В долгосрочной перспективе акции Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line представляются хорошо позиционированными, чтобы извлечь выгоду из растущего мирового спроса на отдых.
Имя Carnival Cruise Lines стало использоваться только для компании-основателя. Все прикупленные к тому моменту круизные компании стали вести деятельность под именем Carnival Corporation. «Эти данные убедительнее, чем что-либо, что я видел за мою карьеру… Многие клиенты лояльны и отправляются в круизы повторно, — говорит Данке. — OneSpaWorld стал нашим первым прямым вложением в круизную отрасль, что помогло нам в нем разобраться».
В течение 24 часов в заказ должны быть внесены данные на всех пассажиров, заказ должен быть полностью оплачен. По истечении установленного срока бронирования заказ автоматически отменяется. Акции круизной компании упали с январского максимума около 135 долларов до недавних уровней около 23 долларов [7]. Royal Caribbean Cruises Ltd. потерял около 84% своей рыночной стоимости, поскольку инвесторы ожидали худшего. Текущая цена акций Royal Caribbean Cruises (RCL) предлагает инвесторам большую скидку на внутреннюю стоимость бизнеса с высокими барьерами для входа, создавая возможность извлечь выгоду из дислокаций на рынке, связанных с ситуацией вызванной вспышкой Covid-19. А ведь это лидер круизной отрасли, который контролирует 47% морских круизов.
У Norwegian Cruise Line также есть возможности стать более эффективной компанией по мере расширения, что должно помочь доходности компании на инвестированный капитал приблизиться к 10%, в настоящее время это 7%. В 2019 году мировая круизная индустрия охватила около 30 миллионов гостей по сравнению с 24 миллионами в 2016 году и 23 миллионами в 2015 году. Инвестиции в эту нишу начинаются с предположения, что эти цифры продолжат расти в долгосрочной перспективе, даже если спад на короткое время приведет к их снижению [5].
На счету компании уже есть серия успешных инвестиций — в престижный интерьерный бренд Restoration Hardware, в производителя натуральных кормов для собак Lily’s Kitchen и Peloton, создателя велотренажеров с подключением к интернету. Однако никогда прежде Данке и его партнеры не видели, чтобы положение крупного бренда так быстро менялось. Несмотря на то что Norwegian не сможет отправить в плавание ни один из своих круизных судов минимум еще два месяца, Данке решил, что пришло время действовать. Компания отметила, что ввела требование обязательной вакцинации для пассажиров и членов экипажа, и это является достаточной мерой предосторожности против распространения коронавируса. Кроме того, дочерняя компания NCL Corporation Ltd. объявила о планах частного размещения старших облигаций на сумму 315 млн долларов со сроком погашения в 2030 году. Средства от этого размещения вместе с имеющейся наличностью планируется использовать для погашения эквивалентной суммы старших облигаций с процентной ставкой 3,625% со сроком погашения в 2024 году.
В первом квартале 2020 года Norwegian Cruise ожидает, что скорректированная прибыль составит почти 48 центов. В 2020 году компания ожидает корректировки прибыли на акцию в диапазоне от 5,40 до 5,60 долларов США. Оценка Zacks Consensus Estimate прибыли компании в 2020 году составляет 5,49 долларов США, что немного ниже среднего показателя, установленного компанией в 5,5 долларов на акцию.
Компания работает с 19%-ой рентабельностью в отрасли и в прошлом году получила около 700 млн долларов США. Несомненно, баланс загружен долгами (9,4 миллиарда долларов в чистом долге). Но соотношение чистой задолженности к операционной прибыли компании в 4,5 раза в 2019 году вполне приемлемо для этой отрасли [9]. Единственный наибольший риск для инвестиций в акции круизной линии связан с экономическим спадом, потому что ослабление экономики приводит к падению спроса на отпуска, что приводит к меньшим объемам продаж, снижению объема бронирования и снижению цен на билеты. Круизные гиганты обладают немного большей гибкостью, чем региональные отели на суше, поскольку они могут перемещать суда в районы мира, с большим спросом.
На долгах остановимся подробнее и попытаемся оценить сможет ли Карнивал выжить в условиях отрицательного денежного потока. Казалось бы, большая часть расходов должна была пропасть вместе с полной остановкой деятельности, но компания заявила, что ей понадобится приблизительно 1 миллиард долларов в месяц для поддержания деятельности. Существуют круизы даже на Аляску и в Юкон, которые, кстати, являются одними из самых дорогих. Первая зависит от цены на на билет и количества клиентов, которых смогла привлечь и обслужить компания, вторая – от умения Карнивала продать то, что в стоимость билета не входит, и желания отдыхающих сорвать джекпот в казино.
В последнее время растущие опасения по поводу возможной рецессии привели к привлекательным скидкам на акции. По данным Carnival, две демографические группы являются ключевыми для долгосрочного роста отрасли. Поколение бэби-бумеров, выходящих на пенсию или близких к выходу на пенсию, как правило, устраивают круизы как удобный комплексный отпуск. Между тем, более молодая и быстро растущая демографическая группа также позитивно оценивает круизную отрасль. Учитывая вышеизложенное, круизная отрасль на протяжении определённого времени представляла интерес для инвестирования. Однако необходимо учесть несколько факторов, которые инвесторы должны знать о бизнесе круизных лайнеров, прежде чем они начнут вкладывать в акции в этом секторе.
А искатели приключений могут оставаться в непосредственной близости от места действия благодаря множеству панорамных окон лайнера, откуда открывается лучший вид во время путешествия от одного континента к другому, от одного чуда света к другому. В этом разделе мы собрали специальные предложения, акции и скидки от круизных компаний на речные и морские круизы. Обязательно ознакомьтесь с ними при подборе круиза, они помогут сильно сэкономить при покупке круиза. Круизная отрасль имеет циклический характер, однако морские круизы не имеют видимых постоянных нарушений на уровне отрасли. Круизная индустрия является самой быстрорастущей категорией на рынке туристических путешествий. С 1980 года в отрасли наблюдается среднегодовой темп роста пассажиров примерно на 7% в год, что делает его устойчивым на протяжении всех рыночных циклов.
«Мы не можем предсказывать будущее, но данные, которые у нас есть, в сочетании с 40-летним опытом и тем, что клиенты говорят нам, позволяют предположить, что отрасль восстановится, — говорит Данке. — Когда это произойдет, NCL будет готова вновь демонстрировать выдающиеся результаты». Carnival недавно объявила, что с 1 августа 2020 года возобновит круизы в Северной Америке, рассчитывая, что клиенты начнут путешествовать до того, как будет изобретена вакцина.
А завершится день ужином из ароматного шашлыка с овощами гриль, как на пикнике из фильма «Москва слезам не верит». Акции исключают их совместное применение в заказе и не применяются с иными действующими скидками Компании. Приглашаем вас в круиз «Пионерский лагерь для взрослых», где вы сможете не только насладиться уютной атмосферой комфортабельного теплохода «Георгий Жуков» класса Водоход, но и вернуться в беззаботное детство и испытать настоящее волшебство пионерской жизни. Внимание, размеры скидок могут варьироваться в зависимости от загрузки круизов.
Таким образом, отрасль имеет тенденцию преуспевать во время экспансий, в то время как рост замедляется или становится отрицательным в периоды рецессии. Как и большинство компаний, занимающихся отдыхом, это сезонный вид деятельности, самый высокий спрос наблюдается в летние месяцы, так в Соединенных Штатах, на это время приходится около 50% мирового объема круизов. Несмотря на эти преимущества, круизы остаются относительно небольшим игроком в более широкой индустрии туризма, например только около 4% населения США совершают такие поездки в течение года.
Широкий глобальный адресуемый рынок огромен, согласно оценкам, общие расходы на поездки в 2019 году превысил 1,6 триллиона долларов. Рост промышленности приводит к положительному экономическому прогрессу по всему миру. Согласно опубликованному анализу глобального экономического влияния СКИА 2019, пассажиры тратят 376 долларов в портовых городах перед посадкой в круиз и тратят 101 доллар в каждом пункте назначения посещения порта во время круиза. Миссия организации — быть единой глобальной организацией, которая помогает своим членам добиться успеха, отстаивая, обучая и продвигая интересы общего круизного сообщества [3]. Все круизы представлены на продажу компанией MSC Crociere S.A., именуемой далее «Компания».
Costa Cruises следует концепции учтойчивого развития и пополняет флотилию Costa Group новым лайнером, работающим на сжиженном природном газе, самой передовой технологии для сокращения вредных выбросов. В первый круиз Costa Toscana отправится 5 марта 2022 года из Савоны с недельным маршрутом по Западному Средиземноморью. Генуя, 2 декабря 2021 года – на верфи Meyer в Турку (Финляндия) состоялась официальная церемония передачи новейшего судна Costa Toscana , работающего на СПГ , передовой технологии, позволяющей сократить вредные выбросы в окружающую среду.
Ключевым показателем роста в отрасли является чистая выручка, которая описывает изменение выручки на среднюю каюту в день после устранения влияния движений иностранной валюты. Показатель аналогичен доходу на номер, или RevPAR, который используется в гостиничном бизнесе. Чистая выручка включает любые изменения в уровне занятости, ценах на билеты и расходах на борту, и, таким образом, представляет собой лучший способ определить, имеет ли круизный оператор ценность. Чистая выручка в сочетании с расширением мощностей обеспечивает практически весь потенциал роста круизной линии.
Таким образом по самым грубым подсчетам 3 млрд в год Карнивалу придется тратить на то, чтобы сгладить финансовые последствия текущего кризиса, а это вся операционная прибыль полученная в 2019 году. Понадобится, чтобы покрыть долги, истекающие в конце года, но эти деньги уже заложены в миллиард о котором мы говорили выше. Вспомним, например, что L/A у авиакомпаний стремится к 100%, поскольку часто воздушные перевозчики не владеют самолетами, а берут их в аренду. На самом деле это абсолютно нормальный уровень и в отсутствии пандемии наращивание долга помогало компании развиваться быстрее. Основатель – Тед Арисон, видя большие перспективы в дальнейшем развитии бизнеса, недолго думая, взял 5 миллионов в кредит и начал строить корабли. История Carnival Corporation & plc начинается в 1972 году с образования компании Carnival Cruise Lines, которая на сегодняшний день является флагманским брендом корпорации.
Чтобы удовлетворить текущий спрос, планируется дебютировать 19 новых морских судов в следующем году, в результате чего в общей сложности по прогнозам международной ассоциации круизных линий, к концу 2020 года будут в эксплуатации 278 морских судна. В тот же день на горизонте появилась L Catterton с $400 млн, которые компания инвестировала через шестилетние конвертируемые облигации. Это решение напоминает поддержку, которую Уоррен Баффет оказал Goldman Sachs в 2008 году, поскольку облигации, благодаря которым L Catterton позднее станет крупнейшим акционером круизной линии, приносят 7% дохода. Мало того, что вся туристическая отрасль оказалась парализована, круизные лайнеры стали центром первых значительных вспышек за пределами Китая. Среди крупнейших круизных операторов Norwegian с 2,7 млн клиентов в год занимает третье место после Carnival и Royal Caribbean Cruises. Все эти усилия направлены на продление сроков погашения и снижение процентных расходов для увеличения потенциала чистой прибыли.
Безусловно, акции NCLH также предлагают больший потенциал роста в случае улучшения ситуации. Но акции компании так сильно упали до низких уровней оценки, что банкротство является реальным риском. Таким образом, акции этой компании выглядят слишком рискованными, чтобы в них можно было инвестировать прямо сейчас, но, возможно, стоит рассмотреть этот вариант, когда тенденции спроса на круизных линиях восстановятся. Продукт InvestingPro содержит дополнительные советы по NCLH, предоставляя инвесторам комплексный анализ финансовых показателей компании и динамики акций. С ростом чистой прибыли и привлекательной оценкой по коэффициенту P/E, NCLH представляет интересный вариант для инвесторов, стремящихся извлечь выгоду из восстановления круизной индустрии. Для получения более подробной информации и советов инвесторы могут посетить платформу InvestingPro, которая предлагает множество данных для принятия инвестиционных решений.
Эти суммы не представляют существенного риска, однако последующие пики выплат в 2027 и 2028 годах потребуют привлечения дополнительных средств. Несмотря на улучшения, показатели долговой нагрузки и покрытия процентных расходов Carnival находятся на рискованных уровнях, и будущее покрытие долга, вероятно, будет осуществляться путем рефинансирования. Этот факт привлек внимание инвесторов к Royal Caribbean ранее, что привело к неравномерному распределению рыночных оценок среди компаний отрасли. Мы считаем, что у Carnival, лидера отрасли, есть потенциал восстановить рыночную стоимость, поскольку инвесторы все больше проявляют интерес к улучшающимся финансовым показателям компании. Насыщенное путешествие «Нижегородская ярмарка» проходит на комфортабельном теплоходе «Кронштадт» класса Водоход.Лайт. Удобство перемещения, интересные экскурсии, новые впечатления и возможность быть всегда на «первой» линии – это всё круизы с «ВодоходЪ».
Во время телеконференции с инвесторами по результатам 2-го квартала 2024 года менеджмент Carnival сообщил, что уровень бронирований на 2025 год превышает аналогичный показатель 2024 года как по загрузке, так и по ценам, и впереди ожидается сильный год. В частности, во 2-м квартале более половины бронирований пришлось на 2025 и даже 2026 годы. Один из древнейших городов нашей страны, расположенный между двух столиц, и по сей день играющий важнейшую торговую и промышленную роль. Это Тверь, самобытная и колоритная, с множеством достопримечательностей и богатой историей.
Это следует за сильными результатами компании во втором квартале, которые превзошли как оценки обеих фирм, так и рыночные ожидания, что привело к третьему подряд повышению прогноза годовой прибыли. Оптимизм аналитиков Truist основан на обширных обсуждениях с руководителями туристической отрасли и анализе больших данных о будущих круизных бронированиях. От катания на карусели в любимом семейном районе Boardwalk, вдохновленного известными променадами, до изысканных ужинов в Центральном парке, а также разнообразия ресторанов и ярких шоу между ними – ни один день на борту не будет прежним. Группа компаний Costa Group, объединяющая Costa Cruises и AIDA Cruises, первой в мире внедрила технологию сжиженного природного газа на круизных судах. На СПГ уже работают лайнеры AIDAnova и Costa Smeralda; к ним присоединятся новые лайнеры Costa Toscana и AIDACosma. «Гранд-тур» по итальянскому павильону Costa завершится специальным гастро сетом Bvlgari.
Рынок круизной индустрии начал формироваться в развивающихся странах Азии и Африки, а такие страны, как Австралия и Новая Зеландия, демонстрируют существенный рост по данному направлению. Китай также вступил в конкуренцию за увеличение числа пассажиров, посещающих Японию и Корею. Бумаги Carnival закрылись ростом на 4,65%, до $28,11, акции Royal Caribbean выросли на 2,86%, до $89,15.
Американская корпорация Carnival, созданная в 1972 году, является крупнейшим по количеству пассажиров круизным оператором в мире, имеющим на сегодняшний день рыночную капитализацию в размере порядка $34,59 млрд долларов. У концерна Carnival — 105 лайнеров, на конец 2018 года он занимал 41,8% рынка [8]. Мировая круизная индустрия росла на протяжении многих лет, в отрасли наблюдается значительный рост числа пассажиров, предпочитающих круизный вид отдыха. В последние десятилетия круизные компании ведут диверсифицированную ценовую политику, позволяющую расширить обслуживание как высокообеспеченных гостей, так и среднего класса, круизы становятся доступными молодому поколению, а не только пожилым людям.
Однако, если делать выводы на основе исторического опыта, теракты 11 сентября, которые поначалу заморозили почти все расходы на путешествия, в конце концов мало отразились на туризме. Более того, по словам Квотника, авиалинии и круизные суда в течение года вернулись к почти полной загруженности. Если так случится и в этот раз, для Скотта Данке и партнеров L Catterton плавание окажется удачным.
Любые вспышки или гибель людей на круизном судне повредят бизнесу и могут поставить под угрозу темпы роста отрасли, если это заставит отдыхающих подвергнуть сомнению безопасность этого варианта путешествия. Из основных акций круизных линий Norwegian Cruise Line выглядит как наименее привлекательный кандидат для инвестирования. Сегодня ее рыночная капитализация составляет всего 2,3 миллиарда долларов против 6,4 миллиардов долларов для Royal Caribbean и 11,2 миллиардов долларов для Carnival. Меньший размер означает меньше ресурсов, чтобы выдержать негативное влияние коронавируса, и более высокий риск банкротства. Royal Caribbean является вторым по величине оператором круизных линий в мире.
При решении о покупке акции стоит понимать следующее – спрос на круизный отдых в ближайший год или два не вернется на докризисные уровни, и это основная и фундаментальная проблема. Именно Карнивал оказался замешанным в инцидентах, когда круизные лайнеры компании становились чашками петри для Covid-19. Вспышка на Diamond Princess привела к более 700 случаям заражения и нескольким смертям. С учетом новых долгов в 2020 году эти затраты скорее всего приблизятся к миллиарду. Дело в том, что мы получим круизную компанию с невероятным уровнем долга и обязательствам по выплате процентов. После чего компания по самым лоям, по 8$ за штуку, продает свои акции ПИФу Саудовской Аравии и получает еще 0,5 млрд.
Причем финансовые отчетности за 2018 и 2019 годы у компании выходили достаточные хорошие. Компания имела 518 миллионов долларов наличными, 2,05 миллиарда долларов — оборотных активов, 9,1 миллиарда долларов — текущих обязательств. Очевидное беспокойство здесь заключается в том, что без притока денежных средств компания не сможет выполнить свои краткосрочные обязательства. Круизная отрасль надеется на помощь со стороны правительства, которое готово ее оказать. Хотя это потенциально положительные известия, трудно делать позитивные прогнозы по поводу компании, которая нуждается в срочной финансовой помощи от федерального правительства [7].
Акция в заказе применяется менеджером Компании, после чегофиксируется срок бронирования. Максимальной срок бронирования по акции”3-е место в подарок” составляет 24 часа с момента создания заказа. Максимальной срок бронирования по акции “2-е место в подарок” составляет 24 часа с момента создания заказа. Максимальной срок бронирования по акции “Место в подарок” составляет 24 часа с момента создания заказа. Распространение нового коронавируса, или Covid-19, появившегося в декабре 2019 года, усилило понижательное давление на круизную индустрию. Операторы круизных линий приостановили рейсы, а RCL объявила о приостановке работы на 30 дней с 15 марта по 11 апреля.
Руководство отмечает, что упомянутые действия сократили чистые процентные расходы компании во 2-м квартале на $10 млн и снизят общие расходы в 2024 году на $55 млн. В течение 24 часов в заказ должны быть внесены данные на всехпассажиров, заказ должен быть полностью оплачен. По истечении установленногосрока бронирования заказ автоматически отменяется. Максимальной срок бронирования по акции 2-е место в подарок составляет 24 часа с момента создания заказа. Несмотря на то, что у компании самая большая задолженность во всей отрасли — 11,3 миллиарда долларов, у Carnival также больше всего наличных денег (518 миллионов долларов), а отношение чистого долга к операционной прибыли находится на уровне 3,3X [8].
Несмотря на то, что спрос на круизы достиг новых высот, круизная индустрия усиливает меры для того, чтобы стать лидером в сфере ответственного туризма. Тенденциям и проблемам развития круизного туризма посвящены многие специальные издания, а также работы ученых-экономистов, отслеживающих изменение конъюнктуры данного сегмента мирового рынка туристских услуг. Современная круизная индустрия отреагировала на широкий рынок, и компании предлагают инновационные проекты судов, разнообразие направлений, новые бортовые и береговые мероприятия; расширенный выбор круизов, которые соответствуют ожиданиям каждого [1]. Сейчас у круизной компании есть $3,5 млрд свободных средств, которые, как заверяет ее глава Фрэнк Дель Рио, покрывают все расходы по меньшей мере на полтора года вперед.
Для Norwegian Cruise Line Holdings целевая цена была повышена до 25 долларов с прежних 21 доллара. Аналогично, целевая цена Royal Caribbean Group увеличилась до 204 долларов с прежних 175 долларов. Эти корректировки отражают уверенность аналитиков в финансовых показателях круизных компаний в ближайшие годы. Новейший лайнер Royal Caribbean – Wonder of the Seas – начнет незабываемые семейные приключения в марте 2022 г. Прокладывая путь к самому большому приключению, Royal Caribbean International объявляет о дебюте самого большого в мире круизного лайнера Wonder of the Seas в США и Европе. Долгожданный лайнер отправится из своего дома в Форт-Лодердейле в первый круиз 4 марта 2022 года, а затем в мае перейдет в Европу, в Барселону и Рим, чтобы подарить гостям средиземноморское чудо.
В конце 2019 года рыночная капитализация Norwegian составляла примерно $12 млрд, а сегодня она равна $2,5 млрд. Для L Catterton, которая потенциально владеет 20% компании, полное восстановление круизной отрасли означало бы огромный выигрыш. Хотя Carnival действительно медленнее возвращается к допандемийным уровням прибыли, восходящий тренд заметен и стабилен. Акции компании могут позволить инвестору реализовать потенциал роста, которого уже нет у Royal Caribbean.
Рентабельность компании остается далеко ниже уровней 2019 года, и в наибольшей степени это связано с уровнем чистой прибыли и процентных расходов. При заказе 3-местнойкаюты на главной или средней палубах в 3-местном размещении и оплатедвух мест, третье место по наименьшей стоимости предоставляется в подарок. При заказе трехместной каюты на нижней палубе в 3-местном размещении и оплате двух мест по тарифу «Взрослый», «Детский», «Взрослый расширенный» или «Детский расширенный», третье место по наименьшей стоимости предоставляется в подарок. Сектор туризма, как никакая другая экономическая деятельность с социальным воздействием, основан на взаимодействии между людьми. Вспышка коронавируса COVID-19 ставит перед туристской сферой серьезную и развивающуюся проблему. Хотя ситуация вокруг Covid-19 постоянно меняется, что затрудняет точную количественную оценку воздействия на круизную индустрию и экономику в целом, оно будет временным.
В результате положительной динамики бизнеса Carnival повысила свои прогнозы на 2024 год. Прогноз скорректированного показателя EBITDA на весь 2024 год был повышен на 3,6% до $5,83 млрд, а прогноз скорректированной чистой прибыли был увеличен на 21,1% с $1,28 млрд до $1,55 млрд. Чистые процентные расходы в четвертом квартале составили 73,2 миллиона долларов США по сравнению с 68,2 миллионами долларов США в аналогичном квартале прошлого года. Что касается Norwegian Cruise Line, ее меньшая доля рынка и отсутствие дивидендов делают ее инвестициями другого типа, чем Carnival и Royal Caribbean. Лидирующие на рынке возможности роста должны увеличить мощность компании на 25% в течение следующих нескольких лет.
Круизный гигант имел рекордные операционные результаты в каждом из последних трех финансовых лет. Carnival также является самым щедрым, когда речь идет о возврате капитала, его годовой дивиденд в настоящее время приносит более 4%, по сравнению с 3% Royal Caribbean и норвежской Cruise Line без дивидендов. «Условия и положения бронирования» – это условия, положения и информация, содержащиеся в соответствующей брошюре Компании и/или иная информация, составляющая условия вашего контракта с Компанией. Н гооворя про главных соперников – Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line Holdings, стоит отметить, что они вполне могут превзойти карнивал в скорости восстановления, как минимум потому что не претерпели репутационных ударов и ведут бизнес более маржинально.
Риск банкротства, который все же остается, и серьезный рост котировок в последние пару дней не делает акции Carnival интересной инвестицией по текущим ценам. Оценивать другие показатели долга и мультипликаторы в сравнении с конкурентами не имеет большого смысла, поскольку сейчас данные прошлых лет не значат ровно ничего. Очевидно, что круизная отрасль не сразу восстановится после снятия локдауна. По прогнозам аналитиков спрос докризисных уровней может вернуться лишь к 2023 году. В Первую очередь это связано с неденежными расходами, а именно с переоценкой гудвилла в меньшую сторону и обесценением текущих активов компании – кораблей, что повлекло списания в размере 731 миллиона и 330 млн. В условиях экономического роста и открытых границ мало, что может препятствовать развитию отрасли.
В соответствии с требованиями Центров по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) компания просит пассажиров и членов экипажа пройти вакцинацию как минимум за две недели до попадания на судно. По мнению Norwegian Cruise Line, такие меры снимают необходимость в получении специального сертификата от властей за 60 дней до выхода в плавание. По словам генерального директора Norwegian Cruise Line Фрэнка Дель Рио, если компании разрешат выходить в море с 4 июля, она планирует возобновить рейсы с пропускной способностью 60% и будет увеличивать ее на 20% каждые 30 дней.
После того, как несколько судов было отправлено на карантин в связи с заражением персонала и пассажиров на борту, акции круизных компаний рухнули. Еще один риск, на который стоит обратить внимание — это нишевый статус отрасли в целом. Все вместимости круизных лайнеров в мире составляют около 2% от мировых гостиничных номеров. Таким образом, большая часть тезиса об инвестициях опирается на то, что эти компании находят способы повысить спрос на этот вариант отдыха сверх того, что им удалось достичь на сегодняшний день. В соответствии с опубликованными данными ожидается, что в 2020 году в круизные путешествия отправятся 32 миллиона пассажиров.
Ожидается, что в течение следующих нескольких месяцев доход от акций будет ниже среднего. Скорректированная прибыль в 73 цента на акцию превзошла расчетную оценку Zacks в 70 центов. Тем не менее, чистая прибыль снизилась на 14,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это создало бы благоприятные обстоятельства для стабильной прибыли инвесторов — при условии, что они готовы выдержать неизбежные взлеты и падения владения акциями бизнеса, который меняет свои состояния, ослабевает и течет в более широких экономических потоках. Круизный бизнес также очень подвержен экстремальным погодным явлениям, особенно ураганам, например обрушившимся на Карибы в конце лета 2017 года. Случайный удар одного из этих сильных штормов может привести к незначительным списаниям, поскольку круизы отменяются или прекращаются.
Однако для отечественных специалистов они часто труднодоступны из-за языкового барьера. Важность решения сформулированной проблемы, фрагментарность теоретической базы, недостаточность методического и научно-прикладного инструментария обусловливают актуальность и значимость данного исследования. Кроме того, вероятно, что маржинальность сократится — на кораблях, скорее всего, будет меньше пассажиров. Однако Данке утверждает, что Norwegian не нужно стремиться к прежним показателям заполняемости, чтобы окупить путешествие. По его словам, операционные издержки сокращаются, потому что падает стоимость топлива, одной из крупнейших статей расходов круизных линий. Этот рост цен на акции последовал за тем, как аналитики Truist повысили прогнозы по прибыли и целевые цены для Norwegian Cruise Line Holdings и Royal Caribbean Group на основе многообещающих данных о будущих круизных бронированиях и ценообразовании.
Тем не менее, они по-прежнему подвержены экономическим спадам, особенно в США, где работает большинство круизных компаний. В наступившем году рыночная капитализация Carnival составила 34,8 млрд долларов, что примерно на 25% выше, чем у любой другой круизной компании. Carnival также сообщил, что выручка в 2019 году составила почти 21 млрд долларов, что примерно вдвое больше, чем у кого-либо еще в отрасли, и что имеет большое значение в кризисные времена для защиты от потерь. Публично торгуемые круизные линии сообщают о расходах инвесторам в строке, называемой «чистые круизные расходы», которая включает в себя стоимость всего, что требуется для предоставления круизного опыта, от еды до рабочей силы и безопасности. Об этом часто сообщают как с топливом, так и без него, поскольку колебания цен на топливо, являющиеся важной частью его расходов, могут ухудшать картину доходов. Разрыв между чистой прибылью и расходами на круизы говорит инвестору, насколько прибыльна круизная линия, и растет ли эта прибыльность или падает со временем.
Carnival имеет двойной листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и Лондонской бирже. В нашем путешествии вы посетите 6 стоянок, каждая из которых отличается самобытностью и колоритом. У вас будет отличная возможность отдохнуть от городской суеты, оценить гастрономическую концепцию «Родные берега», сделать множество красивых фотографий, попробовать местную кухню и ощутить неповторимый колорит путешествия по реке. Специальное предложение не применяется с другими действующимискидками и акциями.
«Дебют Costa Firenze в Дубае – это еще один важный шаг по возобновлению круизного сообщения, и мы очень рады, что рестарт круизов происходит в этом потрясающем регионе, обладающем высочайшим потенциалом для круизной индустрии. Для нас особенно важно, что именно наши круизы были здесь первыми», – сказал Марио Дзанетти, президент Costa Cruises. Carnival смогла незначительно увеличить вместимость в 1-м полугодии 2024 года, запустив круизные суда Sun Princess на пассажиров и Queen Anne на пассажиров.
Ожидается, что вышеупомянутый фактор повлияет на скорректированную прибыль в 2020 году на 75 центов на акцию. По мнению руководства, результаты 2020 года могут существенно пострадать, если опасения по поводу коронавируса продолжат расти [10]. Все затронутые бронирования получили полное возмещение, в том числе по предварительной покупке через пакеты и услуги CCL.
Одним из 200 павильонов выставки является павильон Италии, экскурсии по которому пройдут с гидом на выбранном иностранном языке. Шесть брендов Carnival Corporation – AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, P&O Cruises (Великобритания), Princess Cruises и Seabourn – посетят круизный терминал Dubai Harbour к 2023 году. Ожидается, что в течение двух лет с момента открытия терминала лайнеры корпорации Carnival осуществят 90 заходов в новый круизный порт. Costa Firenze будет еженедельно возвращаться в круизный терминал Dubai Harbour до марта 2022 года.
– три континента, 40 направленийЗаключительный этап Ultimate World Cruise – это захватывающий культурный опыт, который начинается в Средиземном море и направляется на север. Музеи, театры и галереи выстроились на улицах Санкт-Петербурга, а в Норвегии ждут грандиозные фьорды. Гости могут поразмышлять о своем эпическом путешествии в геотермальных водах Голубой лагуны в Исландии, прежде чем посетить Нью-Йорк на обратном пути в Майами. Путешественники смогут ярко исследовать мир на борту Serenade, благодаря отмеченным наградами опыту и удобствам Royal Caribbean.
Этот насыщенный, захватывающий опыт состоится на борту Serenade of the Seas. «Costa Toscana – еще один наш вклад в устойчивое развитие и внедрение технологии СПГ на круизных лайнерах. Мы продолжаем тестирование инноваций, таких как топливные элементы и батареи, с целью создания первого круизного судна с нулевым уровнем выбросов», – сказал Марио Дзанетти, президент Costa Cruises. «Благодаря высокому уровню обслуживания и организации круизов, Costa Toscana расширит и укрепит наше присутствие в Средиземноморье, а мы продолжим осуществление плана постепенного возобновления круизного сообщения».
Технологию СПГ считают прорывом в улучшении экологических характеристик круизных судов, как в море, так и во время их захода в порты. Использование СПГ обеспечивает нулевые выбросы оксидов серы и твердых частиц (сокращение от %) в окружающую среду, а также значительно снижает выбросы оксидов азота – 85 %, и CO2 – до 20%. Таким образом, наша оценка показывает, что акции Carnival могут стоить около $22,96, даже не учитывая эффект от снижения уровня задолженности. Это предполагает потенциал роста стоимости акций к концу года не менее 31,1%. Мы уверены в появлении дополнительного эффекта от снижения задолженности, который может быть более продолжительным, поэтому наша цель — достижение цены акций в $23,00 за девять месяцев. Хотя продажи Carnival показывают устойчивый рост, маржинальность все еще требует внимания.
Мы используем собственный прогноз Carnival для оценки ее стоимости, учитывая, что компания в последние годы выполняла свои гайдансы. Спред по кредитным дефолтным свопам (CDS) сейчас находится на самом низком уровне за последние два года, и компания сможет привлекать долговой капитал под более низкие ставки при рефинансировании. Эти шаги — часть долгосрочной стратегии управления брендами, направленной на увеличение мощностей высокодоходного бренда Carnival и повышение прибыли на инвестированный капитал (Return on Invested Capital, ROIC) на уровне портфеля. После поставки двух XL-кораблей в 2027 и 2028 годах вместимость флота Carnival Cruise Line увеличится примерно на 50% по сравнению с 2019 годом, и его доля в портфеле вырастет до 37%. Частичная оптимизация будет достигнута в ближайшее время после закрытия бренда P&O Cruises Australia. Carnival продаст один из старых кораблей и переведет два других корабля этого бренда под свой флагманский бренд Carnival, который отличается более высокой доходностью.
Если инвесторы посчитают, что ситуация настолько критическая, что компаниям придётся приостановить круизы после первой половины 2020 года, тогда выкуп частного капитала или благоприятная реорганизация будут гораздо более вероятными. Можно выделить несколько причин, по которым акции Carnival являются лучшими акциями круизных лайнеров несмотря на сложность текущей ситуации. Денежные средства и их эквиваленты по состоянию на 31 декабря 2019 года составляли 252,9 млн долларов США по сравнению с 163,9 млн долларов США на 31 декабря 2018 года.
Корабли снабжены бортовыми развлечениями для детей и взрослых, с выбором блюд от пиццы у бассейна до первоклассного ресторанного стола и каютами — от комнат без окон до просторных люксов с закругленными палубами. В среднем, семидневный круиз стоит около долларов на человека, включая билет и все дополнительные услуги. Более широкий пласт исследований проводится экспертами круизного рынка в США, что естественно, так как именно в этой стране находятся штаб-квартиры крупнейших круизных компаний.
Человек и имеет 20 дочерних круизных брендов, совокупный флот которых состоит из 104 судов. Несомненно, после снятия карантина что-то изменится, однако жизнь отрасли уже не будет прежней. Преподаватель маркетинга в Колледже бизнеса Корнельского университета Роберт Квотник говорит, что операторам круизных лайнеров придется увеличить затраты на безопасность. «Если смотреть в будущее, то первое, что придется сделать круизным линиям, — это предоставить железные гарантии по здоровью и безопасности». Пока акции Norwegian Cruise Line (NCL) тонули как «Титаник», с конца 2019 года до конца апреля подешевев на 80%, до $12, Скотт Данке и его команда из L Catterton спокойно наблюдали за катастрофой. Партнеры этой частной инвестиционной компании из Гринвича, штат Коннектикут, однажды уже стремительно разбогатели, разместив на бирже акции сети салонов красоты на круизных лайнерах, и сосредоточились на работе с престижными брендами.
Поскольку этим компаниям приходится направлять много денег на долгосрочные инвестиции, такие как новые суда и модернизация флота, этот показатель имеет решающее значение для оценки навыков управления капиталом. Круизные гиганты обладают гибкостью, каждый из них предлагает программу лояльности, которая направлена на то, чтобы максимально использовать возможности повторных отдыхающих. Компании проводят ценовые акции, особенно на даты в отдаленном будущем, чтобы они могли обеспечить нужный объем бронирования. Из этой суммы кэш – всего 1,35 млрд, остальное – кредитные линии, которыми компания уже воспользовалась, а также различные кредиты под залог простаивающих кораблей. По итогам первого квартала 2020 года компании все же удалось показать рост выручки, правда лишь на 2,5% (4789 млн. против 4673 млн. в 1 квартале 19 года), в то время как операционная и чистая прибыль уже скатились в минус. Проникновение круизного отдыха самое большое в Австралии и новой Зеландии – 5,2%, а в США и Канаде лишь 3,9% всего населения когда либо пользовались услугами круизных компаний.
В ходе круиза Costa Firenze делает две длительные остановки в Дубае и Абу Даби – 2 дня в Дубае и один день в Абу Даби. В течение длительных стоянок в двух портах гости лайнера могут воспользоваться специальным экскурсионным туром на Expo 2020. Став Золотым спонсором Итальянского Павильона на выставке, Costa организует эксклюзивные «гранд-туры» для своих пассажиров, которые позволят открыть для себя все лучшее, что может предложить Италия.
Долларов, а скорректированная на обесценения и убыток от продажи кораблей млн., что почти в 2 раза меньше чем 338 млн. В период с 1990 по 2003 компания поглотила или заполучила долю в таких известных брендах как Seabourn Cruise Line, Costa Cruises, Cunard Line и P&O Princess Cruises, что обеспечило ей присутствие во всех сферах круизного бизнеса. Carnival Corporation & plc — крупнейшая мультинациональная круизная компания.
Генуя, 17 декабря 2021 года – Costa Cruises отправила свой новейший лайнер Costa Firenze в первый круиз после официального открытия круизного терминала Dubai Harbour. Лайнер нового поколения, спроектированный в стиле и духе Флорентийского Ренессанса, введен в эксплуатацию в июле прошлого года. В зимнем сезоне 2021–2022 Costa Firenze предлагает семидневные круизы по Персидскому заливу. Последние рекомендации в отношении акций Royal Caribbean в основном положительные, хотя многие из них поступают от неназванных источников.
Специальное предложение не применяется с другими действующими скидками и акциями. В нашем путешествии вы посетите Валаам, который отличается самобытностью и колоритом. На данный момент ожидается, что регион Азии и Тихоокеанского региона будет затронут в наибольшей степени (уменьшение числа прибывающих международных туристов на 9-12% по сравнению с прогнозируемым ростом в начале января 2020 года с 5% до 6%) [4]. Оценки в целом имеют тенденцию к снижению для акций, и величина этих изменений указывает на нисходящее смещение.
Акция в заказе применяется менеджером Компании, после чего фиксируется срок бронирования. Максимальной срок бронирования по акции «Место в подарок» составляет 24 часа с момента создания заказа. В течение 24 часов в заказ должны быть внесены данные на всех пассажиров, заказ должен быть 100% оплачен. По истечению установленного срока бронирования заказ автоматически отменяется. Несмотря на то, что долговая нагрузка данной компании меньше, всего 6,5 миллиардов долларов чистого долга, но при операционной прибыли около 1,2 млрд долларов США отношение чистого долга к операционной прибыли в Norwegian Cruise Line выросло до 5,5. Это почти вдвое превышает коэффициент чистого долга Carnival и означает, что норвежский риск несостоятельности гораздо выше, чем у других операторов круизных линий [10].
Carnival Cruise Lines занимает первое место в списке крупнейших круизных линий по количеству пассажиров, перевозимых ежегодно, и общему количеству судов во флоте. Благодаря концепции отдыха, высокому качеству услуг и доступным ценам, 98% пассажиров Carnival являются возвратными. Круизная индустрия охватывает лишь небольшую часть этих ежегодных расходов, но у нее есть несколько характеристик, которые поддерживают необычайно сильный и прибыльный рост, включая высокую удовлетворенность клиентов.
В настоящее время сектор туризма является одним из наиболее пострадавших от вспышки COVID-19, которая влияет как на предложение, так и на спрос на поездки. Это создает дополнительный риск понижения в контексте более слабой мировой экономики, геополитической, социальной и торговой напряженности, а также неравномерности на основных рынках выездного туризма. Акционеры как Carnival Corporation, так и Carnival plc имеют одинаковый экономический интерес, но их акции котируются на разных биржах и не являются взаимозаменяемыми. Обыкновенные акции Carnival Corporation торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом CCL. Carnival plc торгуется на Лондонской фондовой бирже под символом CCL и как ADS на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом CUK.
В таблице ниже приведены данные из открытых источников и общая статистика от всех источников, включая неопубликованные. Аналитики Wall Street все еще не определились относительно перспектив Carnival, и целевые цены варьируются от $27,0 до $13,0. Корректировки исключают эффекты погашения долга и затрат на его изменение, а также расходы на реструктуризацию долга, которые в первом полугодии 2024 года составили в общей сложности $77 млн. В то же время Carnival подчеркивает, что сохранит 60%-ную долю рынка круизов в Австралии и останется лидером на этом рынке, хотя и под другим брендом. Все эти компании уже практически полностью восстановили заполняемость судов после COVID-19, с отклонениями в пределах нескольких процентных пунктов.
Здесь находится Императорский путевой дворец Екатерины II, уникальные памятники архитектуры XVIII-XIX веков, музей Тверского быта и знаменитый тверской Арбат. Плёс – живописный город Плёс, известный своим очарованием и яркими красками природы. Несмотря на сложную дорогу, именно сюда причаливали теплоходы с русской интеллигенцией. Здесь находится не только музей пейзажа, но и мемориальный дом-музей знаменитого живописца, а также культурный центр и музейно-выставочный комплекс. Живописный город Плёс, известный своим очарованием и яркими красками природы.
Увеличение может быть связано с передислокацией норвежской Joy и ростом прямых расходов благодаря рекламным акциям. Carnival Cruise Lines стал популярным в результате инноваций, которые изменили концепцию круизного бизнеса. Ранее морским круизом было просто путешествие из одной точки в другую, сейчас это качественный и доступный отдых, где туристам предлагается гораздо больше вариантов, чем во время наземного отдыха той же категории.
Хотя круизы наиболее популярны среди старших поколений, маловероятно, что привлекательность отрасли снизится в долгосрочной перспективе. Путешественники поколения миллениалов и поколения Z, хотя и составляют только 36% текущей аудитории, накапливают богатство и выражают готовность снова отправиться в круиз. Маршруты компании охватывают все основные направления отдыха в Северной Америке, Великобритании, Германии, Южной Европе, Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Norwegian ведет даже более агрессивную политику, однако ее 28 кораблей отправятся в плавание не раньше 1 июля 2020 года. Ранее, в пятницу, Центры по контролю и профилактике заболеваний США обязали круизных операторов сообщать о случаях заболевания коронавирусом на их бортах не в еженедельном, а в ежедневном формате. Акции крупных круизных операторов выросли после позитивных действий аналитиков Truist. Акции Royal Caribbean подорожали на 2,7%, Carnival – на 3,1%, а Norwegian Cruise Line – на 4,8%.
Долгосрочная задолженность на конец четвертого квартала составила 6,1 млрд долларов США, что выше 5,8 млрд долларов США на конец 2018 года. Проведем характеристику ведущих круизных компаний, представленных на рынке инвестирования. Одна из ключевых задач для любого круизного бизнеса заключается в правильном подходе к расширению своего флота. Эта проблема усугубляется тем фактом, что на доставку нового корабля уходит несколько лет и много средств. Круизная линия, которая переоценивает спрос, должна будет снизить цены, чтобы корабли работали на полную мощность. Существует множество уровней круизных маршрутов, по стоимости до премиум-класса и ультра-роскоши, но самые популярные в отрасли категории поездок, как правило, ориентированы на широкий спектр демографических показателей и уровней дохода.
Отправление лайнера в первый круиз совпал с открытием первого круизного терминала Dubai Harbour, в торжественной церемонии был задействован новый корабль Costa Firenze, а также AIDAbella из флотилии AIDA Cruises, немецкого подразделения Costa Group. Вместе с началом круизов по Персидскому заливу Costa Cruises запустила эксклюзивные туры на EXPO 2020 для пассажиров лайнера Сosta Firenze. В настоящее время баланс наличных средств компании составляет всего $1,6 млрд, свободный денежный поток (TM FCF) равен $1,7 млрд, в то время как ожидаемые выплаты по долгам составляют $1,7 млрд до конца 2024 года и $2,35 млрд в следующем году.
Руководство компании считает, что это позволит сократить операционные расходы и обеспечить большую гибкость. Это не просто круиз, это настоящее приключение для всех ценителей кинематографии. В круизной отрасли доминируют всего несколько крупных игроков, а новые участники очень редки, что связано с барьером для входа, включающим потребность в массивной инфраструктуре (круизные лайнеры) и доступом к большому количеству капитала. Таким образом, в целом Royal Caribbean достаточно хорошо капитализирован и обладает достаточной прибылью, чтобы выдержать негативное влияние коронавируса. В долгосрочной перспективе, через три-пять лет, акции RCL, вероятно, будут намного выше, чем сегодня. Наряду с Carnival, Royal Caribbean — еще одна линия круизных лайнеров, которая при смягчении ситуации с коронавирусом может стать удачным вложением.
В 2018 году Royal Caribbean продемонстрировал рост цен и объем продаж, и ожидает, что 2019 год станет еще одним рекордным годом. Круизы, как и любые виды отдыха, сильно зависят от общего экономического роста. Как дискреционная покупка, это одна из первых вещей, которую потребитель сокращает в трудные времена.
С финансовой точки зрения, рыночная капитализация Norwegian Cruise Line Holdings составляет 9,39 млрд долларов, что подчеркивает ее значительное присутствие в круизной индустрии. Коэффициент P/E составляет 20,66, что в сочетании с коэффициентом PEG всего 0,14 указывает на потенциал роста, который еще не полностью отражен в цене акций. Кроме того, компания продемонстрировала устойчивый рост выручки на 26,87% за последние двенадцать месяцев по состоянию на второй квартал 2024 года, что еще больше подкрепляет оптимистичный прогноз аналитиков.
В других недавних новостях, Norwegian Cruise Line Holdings привлекла благоприятное внимание аналитиков. Как Macquarie, так и Mizuho Securities подтвердили свои рейтинги “Превосходит рынок” для компании, причем Macquarie повысила целевую цену с 23 до 24 долларов, а Mizuho – с 24 до 25 долларов. Новый флагман Costa – это дань уважения Тоскане, уникальный творческий проект, созданный под руководством известного архитектора и дизайнера Адама Д. Тихани, воплотивший в оформлении лайнера все лучшее, чем знаменит этот итальянский регион. После обзорных туров по городу пассажиры лайнера смогут отправиться на выставку Expo и попасть на территорию EXPO без очередей и длительного ожидания, воспользовавшись проходом для VIP-посетителей.
На борту гостей ждут такие фавориты Royal Caribbean, как Ultimate Abyss, самая высокая сухая горка в море; Центральный парк, район, в котором растут тысячи живых растений; и яркая карибская атмосфера на палубе у бассейна. Инновационный новый лайнер приглашает искателей приключений всех возрастов путешествовать, исследовать и создать воспоминания. Помимо СПГ, на лайнере внедрены и другие технологии, способствующие дальнейшему снижению вредного воздействия круизных судов на окружающую среду. Вся суточная потребность в воде на борту удовлетворяется за счет использования специальных опреснительных установок. Потребление энергии сведено к минимуму благодаря интеллектуальной системе энергоэффективности. В рамках комплексного подхода, направленного на реализацию проектов безотходной экономики, на лайнере предусмотрен стопроцентный раздельный сбор отходов и переработка пластика, бумаги, стекла и алюминия.
При этом, в отличие от своего конкурента меньшего размера Norwegian Cruise, Carnival уже находится на пути к снижению задолженности, что может позволить рынку переоценить акции компании в обозримом времени. Количество пассажиров круизных лайнеров в 2023 году превысило уровень 2019 года на 7 п.п. The Cruise Lines International Association (CLIA) прогнозирует, что количество пассажиров будет продолжать расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) 5,8% в течение следующих четырех лет и увеличится почти на 40 млн пассажиров за этот период. По оценкам ЮНВТО, в 2020 году число международных туристов в мире может снизиться на 1-3% по сравнению с прогнозируемым ростом на 3-4% в начале января 2020 года. Это может привести к потере от 30 до 50 миллиардов долларов США расходов международных посетителей (поступления от международного туризма).
Тем не менее, число доступных мест (показатель вместимости судов в пассажиро-днях) в 1-м полугодии 2024 года выросло всего на 5% по сравнению с 1-м полугодием 2023 года. Поскольку предложение на рынке растет медленно, это подразумевает потенциал повышения цен для операторов круизных линий. Так, акции Royal Caribbean сегодня торгуются на 21,3% выше, чем в начале 2020 года, а акции ее конкурентов остаются более чем на 60% ниже исторических уровней.
Форекс обучение в школе Бориса Купера, переходите по ссылке и узнаете больше — https://boriscooper.org/.
